通用汽车“叛变”!特朗普如何拯救美国制造业?

通用汽车“叛变”!特朗普如何拯救美国制造业?

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  昨天通用汽车有限公司表示,2019年底前,通用汽车将裁掉15%员工,人数达到14700人。其中包括裁掉25%的高管,简化公司决策流程。

  通用汽车董事长兼总裁玛丽.芭拉(Mary Barra)在新闻发布会称:公司需要转型, 变得高度敏捷、有弹性、有盈利能力,能灵活地投资未来,应对不断变化的市场和客户需求,找准公司定位,以获得长期的成功。”

  玛丽.芭拉表达的内容很含蓄,有点拐弯抹角,直接了当的说,就是通用汽车作为美国制造业标杆,将关闭设在美国的工厂,转移到国外。

  特朗普一听就炸了,他在密西西比州参加共和党集会前,就此事接受了《华尔街日报》采访,他说:“我感到不高兴,国家为通用汽车做了很多。我建议玛丽·芭拉关闭在其他国家的汽车工厂,把工厂转移到俄亥俄州。”

  老头还威胁道:通用惹错人了,我希望你们关厂不要关太久,否则你们会有麻烦的。

  心碎!特朗普这两年来,一直在为制造业重回美国而努力,甚至不惜对中国,欧洲,日本筑起高关税壁垒,希望美国企业回流到本土,给美国人带来更多的工作机会。

  通用汽车这么干的话,美国媒体称,等于公开打了特朗普一记大耳光!

  就算通用不支持特朗普政策,也不必临阵倒戈,关键时刻在背后插了特朗普一刀。

  以通用公司在美国制造业地位来说,这代表着美国实体经济公开反对特朗普的贸易政策。

  之前,哈雷摩托“叛变”,特朗普也威胁过,然而并没能阻止通用的叛变步伐。

  从资本角度来说,企业追求利益是天然的,至于白宫政策,美国人就业率,对不起,这不是公司董事会首要考虑的问题。

无奈的叛变

  通用汽车这次宣布的计划,将意味着俄亥俄州三家工厂,以及马里兰州和密歇根州的零部件工厂全部关停。

  加拿大安大略省奥沙瓦的工厂和韩国工厂也将关闭,加拿大总理特鲁多在电话里希望改变玛丽.芭拉的决定,但他说结果令人失望。

  美国舆论对通用决定大多表示理解,但质疑为什么通用在中国的工厂没有受到影响?这会让总统非常难堪。

  特朗普认为通用关闭本土工厂,将导致上万人失业。这还不是最严重的,那些与通用有关的上下游厂家也不得不裁员或关闭。

  美国汽车产业工人联合会猛烈抨击通用汽车公司的做法,是一个忘恩负义,无情的决定。

  总统骂,工人也骂,资本市场反应却恰恰相反。

  26日消息宣布之前,通用汽车被暂停股票交易。宣布后,交易恢复,通用汽车股价一路攀升,涨幅达到7.6%,创该公司近段时间以来最大单日涨幅。

  为了盈利,通用走了,挥一挥衣袖,不带走一个工人。

  通用的责任不是为美国创造多少工作机会,也不是根据白宫政策来调整发展计划,除非政策符合它的利益。

  特朗普之前还强硬地要求德国奔驰,宝马,日本丰田把工厂迁入美国,甚至放在墨西哥都不行,要把工作机会带给美国民众。

  通用反其道而行之,让外国企业怎么看?你自己家的汽车巨头都不愿在美国设厂,我们凭什么来美国学雷锋?

  通用不走会如何?重回2009破产之路,前总裁瓦格纳说过,在美国聘用的工人,工资高,福利高,将导致每一辆汽车成本升高。

  同样一个工人在通用时薪为70美元,而日本丰田工人为35美元,新兴国家更低。再摊上数不清的医保,养老保险支出,失业期间95%工资支付,通用汽车无法跟日本和德国竞争,年年负盈利,无法维系,不得不申请破产。

  要改变,就必须轻装上阵,甩掉美国工人这个包袱,这样才能谈得上竞争和盈利,通用才能生存下去。

  以上是通用决策主要逻辑,单纯的从市场经济角度看,通用有做错什么吗?

  但特朗普又大骂通用这种做法,如果是一名亲美人士,很快会精神分裂,因为无法同时支持两个相反的方向,那就只能找角度喷中国了。

  本质来说,这真是体制问题,一家大型企业,除了利润之外,还有社会责任。然而,在美国这样一个纯资本主义社会,特朗普指望通用与国家共克时艰?创造更多的就业机会?想都别想。

忘恩负义的通用

  为什么说通用忘恩负义?2009年病危之时,是奥巴马政府出手相救,才让通用起死回生,而这些钱,归根结底都是美国人民口袋里掏出的钱。

  通用汽车公司成立于1905年,是家百年老店,是美国工业化潮浪带头大哥之一,它的老板威廉.杜兰特原先是马车制造商。

  从马车到汽车,说明工业化给美国带来的巨大变化,到了1927年,通用成了全球最大汽车企业。它不但主导着美国汽车市场,也引领着全球汽车工业发展方向。

  到2005年,通用在全球拥有26万名员工,生产线扩张到35个国家和地区,全球500强企业位列第五。

  然而,从2005年以来,通用连续亏损,到2008年亏损总计达820亿美元,汽车业龙头位置也被日本丰田夺走。

  上面提到过美国人工成本问题,但通用问题远不是人工成本。

  一,市场战略方向模糊

  二,汽车设计理念陈旧

  三,次贷危机引发的金融海啸重创美国实体经济。

  四,美国产业结构变化,金融业(虚拟经济)蓬勃发展,制造业(实体经济)没落。

  也就是说,通用走向破产,有自身因素,更是大环境所决定的。

  2009年6月1日,通用汽车公司正式向法院申请破产,在前一天,通用股价跌到75美分一股,而2000年,曾是94.63美元。

  通用公司要做的就是把墓地选好,悼词由华尔街来念。

  但是,美国政府出手了!我们知道,在1998年亚洲金融风暴时,无论是韩国还是泰国,哪个政府要是出手拯救私人企业,会被扣上一顶“反市场经济”帽子。

  今天也一样,不是有一群迷信西方的中国“经济学家”哭着喊着给人洗脑吗?什么“小政府,大市场”,什么“政府归政府,市场归市场”。

  真有这有简单吗?美国一直是希望别人这么做,但事到自己身上,它完全不管这些调调。

  首先,美国政府要求对通用进行破产保护,在这期间,任何国内外债权人不得收回它的资产,资金,财产,法院拒绝受理对通用的任何起诉案。

  接着,由政府批准它们认为可行保护方案,7月10日,通用分为老和新两块,所谓老,就是不良资产,所谓新,就是良性资产。通用汽车公司更名为通用汽车有限公司。

  白宫向新通用提供两百亿美元贷款,年底再给三百亿美元求助金,加拿大政府提供95亿美元(入股方式),作为一家偶像级企业,政府干预行为下,它起死回生了。

  所以,今天说通用忘恩负义是有道理的。

  通用一百多年,除了税收和工人工资之外,利润都归老板和股东,那么国家为什么要救它?这些可都是老百姓的纳税钱。

  通用已经大到不能倒闭,原因有:

  一,美国工业历史的象征。

  二,税收的来源。

  三,中西部的支柱产业,事关十几万名工人的生计。

  四,上下游相关产业几百万人也可能失业。

  五,对美国汽车产业整体实力的削弱。

  六,沉重打击美国经济复苏计划。

  这时,通用的社会职责就显现出来了,但是,买单的却是美国政府。

  痛是你在痛,爽是它在爽。西方特大型企业都面临这个问题,经济好的时候,它们赚得钵满盆满,社会责任?慈善捐款让媒体报一报,老百姓还得感激涕零,经济不好时,关厂走人。

  从美国大环境看,当美元霸权确立之后,美国通过货币-金融业就可以轻轻松松获利,有意让许多产业向国外转移,企业就是做品牌和技术研发,工厂设在成本较低的国家。

  像通用这些大公司,也开始心猿意马,通用资本拿到华尔街做金融,得到的利润要远高于生产汽车或电气产品。

  当一家实体经济企业发现它在虚拟经济中可以轻松获利,通用对制造业有多少兴趣?我拿一亿美元建产房,招工人,买材料,造汽车,一年赚五百万美元,在华尔街能赚到两千万美元,企业发展方向在哪里?

  所以通用发展方向当时是模糊的,2009年才痛定思痛。

  实体经济在任何一个大国都是根本,做大,做强实体经济是发展的基础,是虚拟经济的依托,而虚拟经济又是实体经济发展的助推剂,但决不能本末倒置。

  特朗普拯救不了美国制造业,哪怕他是盖世英雄也无法阻挡它们出走的决心,更不用说让制造业进来,这是美国产业结构决定的。要拯救,只能从体制入手,但这可能吗?

  不必埋怨通用忘恩负义,有一天,苹果,微软也会如此。

  特朗普威胁通用不回来就有麻烦,股票价格上扬却告诉通用这样做是对的。

  美国崛起为世界第一强国,因为它有雄厚的实体经济发展基础。

  同样,当实体经济日益没落时,美国的霸权衰落只是时间问题。

  沉舟侧畔千帆过,病树前头万木春。

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